Moskva metroojaama

• jaamad Moskva metro

Moskva metroo on tegutsenud rohkem kui 80 aastat, on rohkem kui 200 jaamade ja veab iga päev 9 miljonit reisijat. Enamik jaamu ehitati rohkem nõukogude ajal. Käi Moskva metroo.

logo Moskva metroo on suur täht M Vene tähestiku punane serif lobus. Alates 1979-2014 logo oli sinine kontuur kujul tunneli osa. 2014. aastal otsustati luua ühtne logo kontekstis uuesti branding kõigi Moskva transport. (Foto: Sergei Karpukhin | Reuters):

metroojaama "Fonvizinskaya". See teisel kohal millega sügavus (65 m) pärast jaama "Victory Park". (Foto: Sergei Karpukhin | Reuters):

Moskva metroo - viies maailmas nii kasutamise intensiivsusest pärast metrood Peking, Tokyo, Seoul ja Shanghai. (Foto: Grigori Dukor | Reuters):

Paljud metroojaamad on monumente. See jaam "Komsomolskaja" Circle Line. Avati 30. jaanuar 1952. See on üks kõige aktiivsem metroo Moskvas. (Foto: Maxim Zmeyev | Reuters):

Ilma Vladimir Lenin - kõikjal. Eriti jaamas "Lenin Square". Nimi on antud asukoha pinnal Iljitš Square (täna - ala Rogozhskaya Zastava). Station "Lenin Square" - üks kõige huvitavam nii paleontoloogilistest metroo. Veerge see valmis punane marmor (marmorit meenutav lubjakivi), mis on väga levinud fossiile. (Foto: Sergei Karpukhin | Reuters):

Station "Mendelejevile". Selle sügavus -. 48, 5 m podulichnom lülitus jaam 17. veebruar 2007 monument hulkuvate koerte - pronks näitaja koer-ebard väikese pjedestaal, algatusel loodud Vene grupp folk kunstnike ja läbi Alexander Tsigal, ilmus pärast sensatsiooniline juhul kui kodutu koer hüüdnimega "Boy", kes elas pikka aega jaamas tapeti 2001. aastal. (Foto: Sergei Karpukhin | Reuters):

Moskva metroo koosneb 13 read (millest kaks hiljem liita üheks) kogu pikkuses 346,6 km kaherealise alusel. Moskva metroo 206 jaamades, millest 44 on tunnistatud pärandkultuuri objekte.

Metroojaama "Schukinskaya". Siseseinad maa koridorides kasutatakse roosa marmor. (Foto: Sergei Karpukhin | Reuters):

3 aastat plaanide kohaselt Moskva valitsus ehitada 53 rohkem jaamade ja joone pikkus kasvab rohkem kui 160 km. (Foto: Sergei Karpukhin | Reuters):

Esimesed ettepanekud loomine metroo Moskvas ilmus 1875. aastal, mil oli idee ehitada rida alates Kursk raudteejaama kaudu Lubjanka ja Pipe Square Marina salus. Aga enne projekti, see ei tulnud. Moskva metroo avati 15. mai 1935. Alustades kompleks koosnes 11 km marsruudi 2, jaamad 13 ja 12 kompositsioone.

"On rõõmustav" station. Avatud 1. märts 1991. (Foto: Sergei Karpukhin | Reuters):

Teise maailmasõja ajal sõda kasutati pommivarjend maa all. Ajal õhurünnakus metroos sündinud 217 last.

See jaam "Park Kultury". Ja sügavaim metroojaama Moskva - "Victory Park", mis asub Arbat-Pokrovskaya metrooliini. Selle paigaldamine sügavus vastab 84 meetrit. (Foto: Grigori Dukor | Reuters):

"Kiiev" - jaama Circle Line Moskva metroo. Avati 14. märts 1954. 18 mastid on kaunistatud mosaiigid glasuurid, kaunistatud teemal ajaloo Ukraina ja sõprust Ukraina ja Venemaa rahvaste. Täpsemalt siin: kuulutamise Nõukogude võimu Lenin Smolnõi. Oktoober 1917. (Foto: Grigori Dukor | Reuters):

rongi juht. Nagu 2017. aastal Moskva metroo kasutab elektrilise viis põlvkonda, ja nüüd on uuendamisel aktiivne treenerid eriti - vanim ja lõpp-perspektiivis maha vähem kui vana pass kapitaalremont ja rekonstrueerimine, samuti intensiivne ostetud uus. Viimase 10 aasta jooksul, täielik veeremi väljavahetamine Filevskaya, Arbat-Pokrovskaya, Cul, Kalinin ja Serpukhovsko-Timiryazevskaya read. Inventory park autode 4535 tk.; tegevuse - 3557 tk. (Keskmiselt nagu autod sõita päevas). (Foto: Grigori Dukor | Reuters):

metroojaama "Barrikadnaya". Selle sügavus - 30 meetrit. Massive, trapetsikujuline, lahvatas mastid kaunistatud roosa marmor. Sisemus lobby asendati suurte kapitaalremont 2015-2016. (Foto: Sergei Karpukhin | Reuters):

metroojaama "Kiiev". See ehitati 1954. aastal. See mosaiik on pühendatud Vene-Ukraina sõpruse. (Foto: Grigori Dukor | Reuters):

pesemine autosid metroojaama "Red Presnya". (Foto: Grigori Dukor | Reuters):

metroojaama "Aviamotor". Sügavus - 53 meetrit. Making jaama pühendatud ehitajad lennukimootoreid. Põrand on kaetud graniitplaatidega eri tooni hall. Komplekt jaamad kaunistatud dekoratiivse kuppel anodeeritud kuldne nelinurk püramiidid - üle saali, kui ujuva magic magic vaip. Mitmed maalid, kokku moodustavad lille keskel, mis põleb nagu täht taevas. (Foto: Grigori Dukor | Reuters):

Moskva metroo objektina tsiviilkaitse. Tunnelites, samuti väljund metroojaamad on ehitatud õhukindlas uksed (hermeetiline lukud). Nad taluvad mõju lööklaine ja ka võimalik vältida üleujutusi jaamade ja tunnelite korral üleujutuse. Hermeetiline lukud aga need ei anna absoluutset isolatsioonis. Kui linna- väljalülitus diisel võimsus on ette nähtud. Nende võim on piisav, et säilitada valgustus ja ventilatsioon. (Foto: Grigori Dukor | Reuters):

metroojaama "Dubrovka". Avati 11. detsember 1999. Nimega samanimelise ringkonnas. See mosaiik. (Foto: Sergei Karpukhin | Reuters):

"Kiiev". Üks trepp sõlmed maa-alune käik, mis viib teise vannituba esik (koos Filevskaya line), mis avati 1970. aastal, 2006. aastal kujundas Prantsuse arhitektid eeskujuks Pariisi Metro. (Foto: Grigori Dukor | Reuters):

metroojaama "Revolutsiooni väljak". Antud nimi ruudu sama nime (kuni 1918. kutsuti Resurrection). On postivalgustid nurkades mastid 76 pronksist kujutades Nõukogude inimesed. Skulptuurid tehti töökojas Leningradi kunsti casting. Aastal 1941, skulptuuri station "Revolution Square" evakueeriti Kesk-Aasia ja olid 1944. aastal tagasi. (Foto: Maxim Zmeyev | Reuters):